9,5 km | 13,1 km-effort
Lors de l'arrivée du chemin de fer au Portugal à la fin du XIXe siècle, il a fallu presque trente ans pour réussir à construire la gare ferroviaire au centre de Porto. C'est qu'elle se trouve à l'emplacement du couvent São Bento (XVIe) dont la destruction a été une des illustrations de l'antagonisme millénaire entre les commerçants et les autorités de la ville, et l'Église. D'installations provisoires en démolitions partielles du couvent dont la gare a conservé le nom, elle a été inaugurée en 1916, alors que le premier projet a été présenté en 1887.
Après avoir été pendant plus de 50 ans une gare mixte marchandises et passagers, elle n'est aujourd'hui utilisée que pour le transport des passagers, en liaison avec la gare de Campanhã, située 3 km plus au nord. C'est un vaste bâtiment considéré comme une des 10 plus belles gares du monde (et la plus belle du Portugal) avec sa grande salle des pas perdus assez joliment décorée d'azulejos créés par Jorge Colaço en 1914.
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