6,3 km | 7,6 km-effort
An der ersten Brücke sehen Sie rechts eine künstliche Umleitung (2) des Wasserlaufs (mit Schaufeln), die früher dem Antrieb von Gebläse und Hammer diente. Dokumente beschreiben eine Raffinations-Schmiede, die dort gestanden haben soll (und in der die Eisenschmelze bearbeitet wurde). Diese war von 1501 bis 1860 in Betrieb.
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